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NOVO TELEFÉRICO

Está em fase de expropriação dos terrenos necessários à sua construção um novo teleférico na Madeira, entre o Monte (Largo das Babosas) e o Jardim Botânico.

 

A data prevista para a conclusão deste investimento de grande importância turística, conforme se pode ler na Resolução do Governo Regional da Madeira é Outubro de 2004.

 

Destaquei a bold os aspectos mais interessantes:

 

Resolução n.º 213/2004

 

Considerando que a Câmara Municipal do Funchal solicitou ao Conselho do Governo Regional a declaração de utilidade pública, com carácter de urgência, da expropriação das parcelas dos imóveis necessárias à realização da obra denominada "Concessão do Projecto, Construção, Financiamento, Exploração e Conservação de um Teleférico para ligação do Largo das Babosas (Monte) aoJardim Botânico (S. Gonçalo)", a qual já se encontra adjudicada;

Considerando que a execução deste projecto é tida de fulcral importância para a cidade do Funchal e para a Região, nomeadamente na sua vertente turística, oferecendo outros atractivos e destinos de lazer, de cultura e de turismo;

Considerando que a execução deste projecto definirá um novo percurso panorâmico, privilegiando as vistas sobre o vale da Ribeira de João Gomes, local de exótica e rara beleza natural, e também sobre a Cidade, contribuindo, por outro lado, para um melhor acesso às levadas dos Tornos, Bom Sucesso e ao Curral dos Romeiros, pólos de atracção turística muito visitados;

Considerando que, para a execução desta obra, cuja conclusão está prevista para Outubro de 2004, torna-se necessário que a Câmara Municipal do Funchal adquira, o mais urgente possível, as parcelas dos imóveis demarcados na planta anexa, pois só assim poderá dar início às obras e cumprir com o Quadro de Programa de Trabalhos aprovado.

 

O Conselho do Governo reunido em plenário em 19 de Fevereiro de 2004, resolveu o seguinte:

1 - Usando das competências atribuídas pelo n.º 1 artigo 90.º do Código das Expropriações, aprovado em anexo à Lei n.º 168/99, de 18 de Setembro, e nos termos e ao abrigo dos artigos 11.º, 12.º, 15.º, 20.º e seguintes do citadoCódigo, ficam declaradas de utilidade pública, com carácter de urgência da expropriação, as parcelas de terreno identificadas na lista e plantas anexas à presente Resolução da qual fazem parte integrante, e todos os direitos a elas inerentes e/ou relativos (servidões e serventias, colonias, arrendamentos, acessões, regalias, águas, pertences e acessórios, prejuízos emergentes da cessação de actividades e todos e quaisquer outros sem reserva alguma), por as mesmas serem indispensáveis à execução da obra pública de "Concessão do Projecto, Construção, Financiamento, Exploração e Conservação de um Telefé -rico para ligação do Largo das Babosas (Monte) ao Jardim Botânico (S. Gonçalo)", a promover pela Câmara Municipal do Funchal, que, para o efeito, é designada entidade expropriante

2 - Simultaneamente e em consequência, assume aquela Autarquia a imediata posse administrativa das referidas parcelas de terreno, nos termos dos artigos 15.º, n.º 2 e 20.º e seguintes do citado Código das Expropriações, na parte aplicável, por se considerar essa posse indispensável ao início imediato dos trabalhos.

 

Presidência do Governo Regional. - O PRESIDENTE DO GOVERNO REGIONAL, Alberto João Cardoso Gonçalves Jardim.

Anexos à Resolução n.º 213/2004, de 19 de Fevereiro

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MADEIRA BY NIGHT

Um site dedicado à noite madeirense, com as últimas novidades, os concertos, as notícias, entrevistas, moda, fotos e tudo "o que está a dar".

 

MADEIRABYNIGHT

VESPAS

Um clássico da Madeira, esta discoteca. Antigamente, mais pequena, ao lado do viaduto perto do actual Madeira Carlton (na altura Sheraton). Agora, na zona do porto, na Avenida Francisco Sá Carneiro, nº 60. Telef: 291 231 202

 

 

É conhecida como a catedral da noite madeirense, abrindo à meia-noite e só fechando ao raiar do dia. Tem frequentemente actuações ao vivo.

JARDIM DOS LOIROS

JARDIM DOS LOIROS - MADEIRA - 2003

AEROPORTO DA MADEIRA (III)

Algumas curiosidades:Em 2003 a TAP-Air Portugal representou em número de aeronaves comerciais metade do tráfego do Aeroporto da Madeira, mas em número de passageiros, apenas cerca de 38%. A Air Luxor e a SATA, ficaram com uma quota respectivamente de cerca de 12% e 8%, quer quanto a aviões, quer a passageiros.

 

 

Os passageiros portugueses representaram cerca de metade do tráfego total, sendo os ingleses quase 20% e os alemães 12%.O avião que mais aterra (e descola...) do Aeroporto da Madeira é o Airbus-320.O dia da semana com mais movimento é a segunda feira (devido ao time-sharing)...

 

 

 

Actualmente o Aeroporto tem capacidade para acolher até 3.500.000 passageiros/ano, tendo em 2003 recebido cerca de 2.260.000, o que representa quase cem vezes os 25.000 acolhidos em 1964 (meio ano apenas).O primeiro ano em que foi ultrapassada a cifra de um milhão de passageiros foi 1989, tendo-se registado um número superior aos dois milhões no ano 2000. Desde a inauguração, faz em 2004 quarenta anos, já passaram pelo Aeroporto da Madeira quase 55 milhões de passageiros (54,3 até Dezembro passado).

 

 

Site da ANAM - AEROPORTOS E NAVEGAÇÃO AÉREA DA MADEIRA:ANAM

AEROPORTO DA MADEIRA (II)

Em 1990 foi tomada a decisão de alargar o aeroporto. Após aprovação do financiamento por parte da Comissão Europeia, foi lançada a primeira pedra da obra a 6 de Fevereiro de 1995.Com um custo total de cerca de 530 milhões de euros, a remodelação da aerogare e a nova pista, com 2.781 metros, permitem que sejam recebidos até 16 aviões simultaneamente.O projecto base inicial foi da autoria do Engº Edgar Cardoso, que faleceu alguns meses antes da inauguração. O projecto final e implementação, foi da responsabilidade do Engº Segadães Tavares, que com ele ganhou o maior prémio de Engenharia Estrutural mundial, o prémio da IABSE (International Association for Bridge and Strctural Engineering) de 2004 que será entregue em Xangai em Setembro.

 

 Foto ANAM

 

A pista foi construída em parte sobre o mar, tendo-se efectuado um aterro onde assentam os 180 pilares que suportam a parte nova.

 

Foto ANAM

 

A inauguração daquela que foi a maior obra de sempre da Madeira, ocorreu a 15 de Setembro de 2000, com a presença do Primeiro Ministro António Guterres e tendo como convidados de honra de Alberto João Jardim, Presidente do Governo Regional, Cavaco Silva, Valente de Oliveira e Ferreira do Amaral.

AEROPORTO DA MADEIRA (I)

Com uma pista que tinha um comprimento de 1.600 metros, o aeroporto da Madeira (na altura denominado Aeroporto do Funchal), foi inaugurado a 8 de Julho de 1964, com toda a pompa e circunstância, pelo Presidente da República, Américo Tomás.

Foto ANAM

Situado a 16 quilómetros do Funchal, foi utilizado durante o resto desse primeiro ano de utilização por cerca de 800 aviões, que transportaram à volta de 25.000 passageiros.

Em 19 de Novembro de 1977 ocorreu um trágico acidente, que custou a vida a 130 pessoas, quando um avião da TAP falhou a aterragem, caindo ao mar. Nessa altura, ficou claro que a necessidade de ampliação da pista era real. No entanto, apenas em 1985 foi possível inaugurar a primeira ampliação da pista, para mais 200 metros.

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RESTAURANTE BRISA MAR

Situado na zona do porto de pesca do Seixal (perto de Porto Moniz), trata-se de um restaurante e estalagem (três estrelas) muito simples, mas onde se serve (quanto a mim) o melhor filete de peixe espada de toda a ilha. E não é por acaso que muitos estrangeiros lá vão parar, trazidos por taxistas conhecedores. É necessário descer até ao cais, dado que a estrada que vai para Porto Moniz passa em cima, algo longe.

Seixal (cais)
9270-130 SEIXAL PMZ
Telefone: 291 854 476
Fax: 291 854 477
e-mail: brisamar@clix.pt

Aloë arborescens

A DESCOBERTA DA MADEIRA

O Arquipélago da Madeira é constituído por : ilhas da Madeira e Porto Santo (habitadas) e grupos de ilhas Desertas e Selvagens (desabitadas).

A Ilha da Madeira fica situada a cerca de 700 Km da costa africana e a 1.000 Km de Portugal continental.

As primeiras alusões à Madeira datam da antiguidade clássica, sendo feita referência a paradisíacas ilhas atlânticas. Posteriormente, o Arquipélago foi representado em mapas italianos e catalães do século XIV. No entanto, oficialmente a descoberta data do século XV.

A primeira a ser (re)descoberta, Porto Santo, foi avistada em 1419 (1418 segundo algumas versões), por João Gonçalves Zarco e Tristão Vaz Teixeira, depois de muitos dias à deriva pelo alto mar, afastados da sua rota pela costa de África devido ao mau tempo. No entanto, alguns historiadores defendem que estes foram enviados precisamente para colonizar as ilhas que já eram conhecidas dos tais mapas antigos.

A ilha da Madeira seria descoberta no ano seguinte. Reza a lenda que de Porto Santo se avistavam umas nuvens escuras que os marinheiros pensavam ser o inferno (o fumo das almas penadas a arder...) ou o sítio onde os barcos cairiam num abismo, borda fora do mundo!
Apesar destes temores, João Gonçalves Zarco embarcou com alguns homens num barco e foi andando, apesar do pânico da tripulação, até encontrar terra firme: a Ponta de S. Lourenço, à qual foi dado este nome por ser o do navio do capitão.

ILHA DA MADEIRA - LUÍS DE CAMÕES

"Passamos a grande Ilha da Madeira,
Que do muito arvoredo assim se chama;
Das que nós povoamos a primeira,
Mais célebre por nome do que por fama.
Mas nem por ser do mundo a derradeira,
Se lhe avantajam quantas vénus ama;
Antes, sendo esta sua, se esquecera,
De Cypro, Guido, Paphos e Cythera."
 "Os Lusiadas", Canto V
Luis de Camões

MAPA DA ILHA DA MADEIRA

NOTA DE ABERTURA

Começa hoje (e após múltiplas vicissitudes, entre as quais um primeiro falso arranque na blogger brasileira) este blog, que se pretende tenha um cunho essencialmente turístico. Serão abordados locais, restaurantes, hotéis, passeios e figuras da Ilha da Madeira.

A periodicidade será pelo menos semanal, com actualização, predominantemente à segunda-feira. Sempre que o tempo disponível o permitir ocorrerão mais actualizações.

Espero que se divirtam pelo menos tanto a ler este blog como eu a escrevê-lo!

Adenda: E em 2012, um novo recomeço, depois da Weblog/aeiou do grupo Impresa me ter apagado o blog.